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Duas áreas de escape devem ser construídas na Serra Dona Francisca
Secretário de Estado de Infraestrutura divulgou informações nesta tarde
Na tarde desta quinta-feira, 1º, o Secretário de Estado de Infraestrutura, Jerry Comper, junto da equipe técnica, divulgou os projetos de duas áreas de escape na Serra Dona Francisca (SC-418). Uma delas será construída no quilômetro 15,7, local onde um caminhão com carga de ácido sulfônico sofreu um acidente nesta segunda-feira, 29.
O projeto, elaborado de forma emergencial, prevê quatro áreas de escape, mas apenas duas serão priorizadas neste momento. Segundo Jerry, essa medida deixa o processo licitatório mais rápido.
A primeira área de escape deve ser construída no quilômetro 15,7 da Serra Dona Francisca, próximo ao Mirante. Foi neste local que o caminhão, carregado de ácido sulfônico, sofreu um acidente no começo desta semana e gerou uma crise em Joinville. A prefeitura chegou a decretar emergência e a Estação de Tratamento de Água do Cubatão paralisou a captação. O serviço já foi normalizado.
A segunda área de escape deve ser construída no quilômetro 17. Conforme o engenheiro responsável pelo projeto, as áreas de escape da Serra Dona Francisca terão elevação, para funcionarem como rampas de contenção.
O material utilizado na área será seixo, similar às pedras de rio. A primeira área, perto do mirante, deve ter 120 metros e a outra 140 metros.
Questão ambiental
Como a região da Serra Dona Francisca está em uma Área de Proteção Ambiental (APA), a construção precisa de uma aprovação do Instituto de Meio Ambiente (IMA).
De acordo com os técnicos que acompanhavam o secretário, para isso acontecer, a Defesa Civil precisa declarar que as regiões previstas para acomodarem as áreas de escape são emergenciais.
Essa declaração será apresentada ao IMA pela Secretaria de Infraestrutura. Ficará a critério do órgão definir se as áreas de contenção poderão ser instaladas.
Licitação das áreas de escape
O projeto técnico para a construção das áreas de escape já está pronto. Mas a previsão para o desenvolvimento da licitação e publicação é de, no mínimo, três meses.
Com a licitação publicada, as empresas interessadas devem enviar as propostas e uma será vencedora. Essa etapa deve levar, pelo menos, mais um mês.
O deputado Fernando Krelling (MDB) e um representante da Polícia Militar Rodoviária sugeriram a instalação de redutores de velocidade na extensão da serra. Para eles, a medida é uma opção rápida e econômica para evitar novos acidentes até a conclusão das obras das áreas de escape.
Entretanto, esses redutores, tanto eletrônicos quanto físicos, não estão previstos no projeto.
Quatro áreas de escape
De acordo com o secretário Jerry, o projeto de duplicação e revitalização dos 32 km de Serra Dona Francisca prevê quatro áreas de escape. Toda a obra deve custar R$ 153 milhões.
A região tem duas grandes obras previstas. Uma da BR-101 até o pé da Serra, com 12 quilômetros de extensão, licitada em R$ 86 milhões. E a revitalização da Serra Dona Francisca, de R$ 153 milhões. Ao total, a região precisa de R$ 200 milhões em investimentos.
Com a nova demanda emergencial na Serra, as discussões sobre as obras em Pirabeiraba devem ser atrasadas. Embora o recurso já esteja destinado, o Conselho Gestor da Área de Proteção Ambiental Serra Dona Francisca foi contra a duplicação prevista no projeto da Secretaria de Infraestrutura.
O conselho é a favor de obras na rodovia, mas discordaram da duplicação desenhada no projeto.
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