Gigante da logística testa caminhões elétricos em trajeto entre Araquari e Itapoá
Maersk tem projeto-piloto para usar veículos elétricos no transporte de cargas de clientes no Brasil
Gigante da logística testa caminhões elétricos em trajeto entre Araquari e Itapoá
Maersk tem projeto-piloto para usar veículos elétricos no transporte de cargas de clientes no Brasil
- Por Brenda Pereira | Revisão
- 30/09/2023
- 9:21
A Maersk, gigante da logística, está testando caminhões elétricos pesados em um projeto-piloto para o transporte de cargas de clientes no Brasil. O trajeto entre Araquari e Itapoá (ida e volta), no Norte de Santa Catarina, foi alvo dos testes da empresa.
O objetivo da Maersk é apoiar iniciativas para descarbonizar as cadeiras de fornecimento dos clientes na América Latina. Os pilotos foram feitos com caminhões modelos cavalo mecânico, ou caminhão trator, que permitem o transporte rodoviário de contêineres (FCL).
O projeto teve a duração de duas semanas e foi realizado com dois fabricantes distintos de caminhões elétricos no Brasil. Para analisar as possibilidades de fornecer conectividade no modal rodoviário, os testes foram conduzidos na região metropolitana de São Paulo, em um roteiro de 100 quilômetros (km), envolvendo as regiões de Barueri, Barra Funda e São Bernardo do Campo – cidade em que se encontra o ponto de recarga – e em um trecho de 230 km, entre Itapoá e Araquari.
“Nossa avaliação de alternativas sustentáveis, incluindo caminhões pesados eletrificados, em uma região em que essas opções são limitadas, nos fornece insights valiosos para impulsionar o progresso tangível em direção ao nosso compromisso de alcançar o net-zero até 2040”, diz Karin Schoner, presidente para a Costa Leste da América do Sul na Maersk.
Para os projetos pilotos, a Maersk instalou estações de carregamento elétrico em suas áreas operacionais para garantir o carregamento noturno. A dependência das instalações logísticas e do transporte terrestre em fontes de eletricidade renováveis está intimamente ligada a fatores, como os requisitos de investimento em infraestruturas locais e o apoio das regulamentações regionais. Atualmente, os veículos elétricos e as soluções envolvendo combustíveis alternativos só estão disponíveis numa escala limitada nestes contextos.
Para alcançar soluções de transporte terrestre neutras para o clima até 2040, a Maersk está priorizando a eletrificação em caminhões pesados em colaboração a clientes com fontes de eletricidade 100% renováveis, bem como identificando oportunidades únicas de redução de emissões dentro da mudança modal.
“Este piloto facilitará o teste e o desenvolvimento de soluções sustentáveis para nossos clientes, que podem ajudá-los a cumprir seus objetivos ambientais e de ESG. Em nossa jornada para nos alcançar o netzero até 2040, a Maersk continuará buscando soluções sustentáveis na América Latina, para atender tanto à crescente demanda de nossos clientes por uma logística integrada de ponta a ponta mais limpa, quanto para cumprir nossos próprios compromissos de descarbonização”, explica Alexis Rodríguez, head de Execução de Transição Energética para América Latina na Maersk.
Atualmente, a empresa está avaliando os resultados do teste piloto no Brasil para determinar a escalabilidade da integração dessas soluções ao portfólio de produtos da região.
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