Isabel Lima/O Município Joinville
Joinville tem 6,7% da frota de veículos elétricos de SC
Confira a localização dos eletropostos da cidade
O uso de veículos elétricos em Joinville tem crescido desde 2022 e chegou a 487 em maio de 2024. Esses carros, que funcionam com baterias, são uma tendência global, mas que encontram desafios estruturais para atender a demanda crescente. Para entender o cenário dos veículos eletrificados em Joinville, o jornal O Município Joinville mapeou os postos de carregamento elétrico na cidade.
Veículos elétricos
Existem três tipos de veículos eletrificados no mercado, que variam conforme o modo de funcionamento do motor. Os Veículos Elétricos Híbridos (HEV) e os Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) funcionam com auxílio de baterias, mas contêm motor a combustão.
Os puramente híbridos rodam no elétrico até uma velocidade máxima, quando ultrapassada, o motor a combustão entra em cena. Neste caso, o carro converte a energia cinética gerada pelo motor a combustão em energia elétrica.
Já os híbridos Plug-in usam o motor elétrico como um auxílio ao motor a combustão; neste caso, é possível carregar as baterias. Enquanto o HEV tem um limite de velocidade para ligar a combustão, o Plug-in trabalha paralelamente os dois motores.
A terceira opção são os veículos totalmente elétricos, chamados de BEV, totalmente elétricos.
Quantos veículos elétricos tem em Joinville?
Segundo o levantamento realizado pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (Abve), Joinville chegou em maio de 2024 à marca de 165 BEVs e 322 PHEVs. Isso corresponde a 6,7% dos veículos eletrificados de Santa Catarina. O levantamento não considera ônibus e caminhões com a tecnologia.
Em todo o estado, é possível encontrar 7.220 carros e outros eletrificados.
Carros chineses
O líder de vendas de carros eletrificados no Brasil em 2023 é a chinesa BYD, apontam dados da Abve. Segundo Kelma Cristina, coordenadora de vendas da DVA Joinville, a linha já vendeu mais de 35.707 carros no país. Ela explica que o sucesso está atrelado diretamente à qualidade das baterias e ao preço dos veículos.
“Porque como eles investiram muito antes, o custo dele hoje também é mais em conta”, conta Kelma. “A BYD é líder nos carros 100% elétricos e líder dos híbridos também”, acrescenta.
Segundo a coordenadora de vendas, o grupo DVA é o revendedor autorizado da BYD em Santa Catarina. Para isso, a empresa está investindo em concessionárias equipadas com oficina e eletroposto. Em setembro, Joinville terá uma concessionária própria ligada à BYD, junto à DVA.
O desafio da infraestrutura
Consumidores de todo o mundo enfrentam desafios relacionados à infraestrutura e preços para manter um meio de locomoção elétrico como um carro. Os problemas encontrados levaram a uma estagnação nas vendas desses carros na União Europeia em 2024, que definiu 2035 como o ano em que não serão mais vendidos veículos a combustão.
Além dos preços elevados desse tipo de veículo, a infraestrutura é o tendão de Aquiles do mercado. A falta de postos de carregamento elétricos, problema nos EUA e União Europeia, também é uma ponta solta no Brasil.
Para atender à demanda crescente do estado, a Celesc aplica o programa “Eletropostos Celesc” desde 2015. Conforme Marco Aurélio Gianesini, coordenador da expansão da mobilidade elétrica na empresa, o projeto busca fornecer a infraestrutura necessária para o crescimento do mercado e redução do uso de combustíveis fósseis.
Segundo Marco, o Brasil tem 4,6 mil pontos de recarga elétrica. Já em Joinville, a reportagem do jornal O Município Joinville fez um levantamento e encontrou o registro de 22 eletropostos. A lista está no fim da reportagem.
Carregadores elétricos
Existem diferentes tipos de carregadores de veículos, os de maior e menor potência. A diferença principal entre eles é o tempo de carregamento; enquanto um carregador de baixa demanda, instalado na garagem de casa, demora de seis a oito horas para carregar, um ultrarrápido pode demorar de 10 a 15 minutos.
Embora os eletropostos não precisem de uma autorização da Celesc para instalação, a estatal mantém postos próprios ou parceiros em diversas regiões de Santa Catarina. “A gente fez um levantamento que só no mês de maio a rede de eletropostos Celesc disponibilizou 61 mil Quilowatt-hora (kWh). Desde o começo, em torno de 672 mil Quilowatt-hora”, explica Marco.
Atualmente, a Celesc tem 34 eletropostos. Em Joinville, a empresa tinha um, mas o desativou. Um novo espaço deve ser inaugurado na Expoville até o final de 2024. “Vamos instalar um carregador ultrarrápido, que até então não usamos em nenhum ponto da Celesc, um carregador com uma potência bem grande”, conta o coordenador.
Até então, a Celesc não cobra pelas recargas, mas já planeja incutir um valor a cada kWh consumido pelos veículos.
Eletropostos: um mercado para empreender
Ao observar as filas no antigo eletroposto da Celesc em Joinville, Jonathan decidiu investir no setor. O empresário de Joinville é dono da Joy Energy, especializada em energia solar. Ele decidiu unir a experiência com energia limpa para projetar um eletroposto automatizado.
“É o primeiro eletroposto com carga rápida e posto de conveniência do Brasil”, ele explica. O espaço fica na rua Luiz Brockmann, 128, no bairro América. O eletroposto funciona 24h por dia, com acesso totalmente online, por meio de um aplicativo da Joy Energy.
O local foi inaugurado em 8 de junho e já atende de 15 a 20 recargas por dia. “Estamos com a expectativa de, nos seis primeiros meses, comercializarmos acima de 30 mil kWh por mês, uma média de 25 recargas por dia, mil quilowatt-hora de energia vendidos por dia”, conta Jonathan.
Os clientes da Joy Energy pagam R$ 1,99 por kWh, uma energia gerada por painéis solares instalados nos toldos do estacionamento do posto. Além disso, o diferencial do espaço é a conveniência automatizada, onde os ocupantes do carro podem aguardar a conclusão do carregamento com conforto, banheiro e alimentação.
O negócio está dando resultados relevantes para a Joy Energy, que já fechou a venda de 14 franquias pelo Brasil. Até o fim de 2024, a expectativa é instalar 30 eletropostos da Joy Energy.
Confira a lista de eletropostos de Joinville:
- Shopping Mueller
Endereço: rua Visconde de Taunay, Centro
Tipo: TYPE 2 – 22 kw - Restaurante Glória
Endereço: rua Quinze de Novembro, Glória
Tipo: TYPE 2 – 7,4 kw - Hipermercado Condor
Endereço: rua Almirante Barroso, América
Tipo: TYPE 2 – 7 kwh - BMW Ipiranga – Atiradores
Endereço: rua Ottokar Doerffel
Tipo: TYPE 2 – 22 kw - Euro Import BMW Joinville
Endereço: rua Botuverá
Tipo: TYPE 2 – 22 kw - Garten Shopping
Endereço: avenida Rolf Wiest
Tipo: TYPE 2 – 22 kw - Jardim Sofia BMW
Endereço: rua Dorothovio do Nascimento, 2002
Carregamento gratuito - Udesc Joinville
Endereço: rua Paulo Malschitzki, 200
Pagamento necessário R$2/kWh
Uso fechado para Udesc
Recarga rápida CCS2 e Chademo – 60kW
Recarga Tipo2 – 42kW
Para obter o acesso à estação, o interessado deve clicar neste link e preencher um formulário. - Metronorte
Enderço: rua Max Colin, 1701, América
R$ 1,70/KWh (Aplicativo Tupinamba) - Joy Energy
Endereço: rua Luiz Brockmann, 124, América
R$ 1,99/kWh - Angeloni Atiradores
Endereço: rua Rio Grande do Sul, 70, Anita Garibaldi
R$ 2,10/kWh (30DC) | R$ 1,80/kWh (22AC) - Rota Verde – Sicoob
Endereço: R. Dona Francisca, 8300, Centro (Pirabeiraba), Dentro do Park Perini
Tipo: TYPE 2 - Olegário Motors Pós-venda
Endereço: R. Iririú, 1747, Iririú
Tipo: TYPE 2
R$ 1,90/KWh - Acij
Endereço: avenida Aluísio Pires Condeixa, 2550, Saguacu
Tipo: TYPE 2 - Sou.fa
Endereço: rua Lages, 690, Centro
Tipo: TYPE 2 - Ibis Hotel
Endereço: rua 9 de Março, 806, Centro
Tipo: TYPE 2 - Zletric – Helbor Dual Offices
Endereço: rua Expedicionário Holz, 550, América
Tipo: TYPE 2 - Condor Itaum
Endereço: rua Florianópolis, 100
Tipo: TYPE 2 - Posto Rudnick
Endereço: BR-101 km25 Norte
Tipo: TYPE 2 - Eletroposto Helbor Offices Joinville
Endereço: rua Henrique Meyer, 280, Centro - Eletroposto Unimed Joinville
Endereço: rua Orestes Guimarães, 905, América - Level Garden
Endereço: Avenida Santos Dumont, 2400, Zona Industrial Norte
Tipo: TYPE 2 – 22 KW
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