Submar Dragagens/Divulgação
Saiba como está o andamento das obras no canal do rio Águas Vermelhas, em Joinville
Objetivo é melhorar o escoamento das águas e contribuir para amenizar cheias e alagamentos
As obras de dragagem e desassoreamento do rio Águas Vermelhas, que vão beneficiar diretamente a população dos bairros Nova Brasília, Morro do Meio e Vila Nova, em Joinville, estão no trecho que vai da rua XV de Novembro até a estrada Arataca, onde a largura do rio chegará até 24 metros. A ampliação melhora o escoamento das águas e contribui para amenizar cheias e alagamentos.
Além dos bairros citados, as comunidades de São Marcos e Glória também poderão sentir os impactos positivos. Cerca de 467 mil metros cúbicos serão dragados em aproximadamente 11 quilômetros de obra.
Projeto Viva Cidade 2
A obra está prevista no contrato assinado com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), dentro do Projeto Viva Cidade 2 – Revitalização Ambiental e Urbana do Município de Joinville. A autorização para o início dos trabalhos foi feita em dezembro de 2023.
O Projeto Viva Cidade 2 tem como objetivo a revitalização ambiental e urbana de Joinville para contribuir com a melhoria de qualidade de vida da comunidade. Isso será feito a partir de ações como dragagem, limpeza, alargamento e melhorias ambientais, que proporcionarão a mitigação de riscos de inundações, ampliação do acesso aos serviços de saneamento básico, a preservação dos mananciais e o aumento da capacidade operacional e de gestão do município.
A Submar Dragagens é a empresa vencedora da licitação e responsável pela execução do projeto de dragagem e desassoreamento e já avalia bons resultados nesses primeiros meses de trabalho.
A empresa realizará o perfilamento completo do rio, juntamente com serviços adicionais, como o plantio de mudas, hidrossemeadura, drenagem, compactação de solos e monitoramento ambiental, recuperando a área afetada com as operações da empresa.
“O Projeto Viva Cidade 2 é uma execução detalhada e extensa e, por isso, exige uma equipe preparada e diferentes equipamentos para a realização de cada etapa planejada. Teremos mais de 40 colaboradores da Submar no decorrer da execução de toda da obra, que atuam junto com uma draga de sucção e recalque, escavadeiras, balsas, além de barcos e caminhão basculante”, comenta Rogério Júnior, engenheiro e sócio-administrador da empresa.
Benefícios à população e ao meio ambiente
Considerada crucial para a cidade, a obra visa ampliar a profundidade do canal do rio Águas Vermelhas, e principalmente, a largura de abertura.
“Essa é uma iniciativa que deve trazer muitos benefícios para a região, como prevenção de inundações; entrega de canal mais profundo para maior vazão; melhoria da infraestrutura local; e redução de impactos ambientais, com a adoção de práticas ecoeficientes durante todo o processo de execução da obra, com um monitoramento ambiental rigoroso. O serviço mais impactante no perfilamento do canal ocorre na largura do rio. Em alguns trechos, que possuíam 6 metros na parte superior, hoje já estão com 23 metros na parte superior e 12 metros na parte inferior, um aumento significativo, e esse processo é importante para dar mais fluidez ao rio”, pontua Júnior.
De acordo com ele, os impactos da dragagem já são perceptíveis. “Antes, bastava uma precipitação para o rio transbordar. No entanto, após a conclusão do projeto, espera-se um impacto extremamente positivo. Com o aumento da calha do rio realizado pela Submar Dragagens, prevemos uma redução significativa nas inundações frequentes observadas atualmente”, avalia Júnior.
Etapas da obra
A extensão da obra de perfilamento do rio Águas Vermelhas está dividida em quatro trechos:
• Trecho 1: foz do rio Águas Vermelhas com rio Piraí até linha férrea (2,054 km)
• Trecho 2: linha férrea até rua Minas Gerais (2,7 km)
• Trecho 3: rua Minas Gerais até estrada Arataca (2,25 km)
• Trecho 4: estrada Arataca até ra XV de Novembro (3,65 km)
O perfilamento começou pelo trecho 3, entre a rua Minas Gerais e a estrada Arataca e já foi concluído. Os equipamentos deverão deslocados para o trecho 2 (rua Minas Gerais e linha Férrea). Dessa forma, as obras nos trechos 4, que iniciaram em abril, e 2, deverão ocorrer em paralelo. Após término das etapas 2 e 4, a obra avançará para a etapa 1 (linha férrea até a foz do rio com o Piraí). Esse trecho também será feito com draga.
Os trabalhos são realizados pela Prefeitura de Joinville por meio da Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra). A gestão geral da obra é da Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra). A execução é da empresa Submar Dragagens, com supervisão do consórcio Nippon Koei LAC/Azimute Engenharias. Os investimentos somam R$ 31,7 milhões para realização de obras nos 10,6 quilômetros de rio onde será feito o perfilamento, com financiamento internacional do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A previsão é que as obras do Projeto Viva Cidade 2 sejam concluídas até julho de 2025.
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